小型泵車轉向系統(tǒng)是怎樣構成的趕緊看！

小型泵車的轉向系統(tǒng)的一般包含轉向操縱機構、轉向傳動機構和轉向器這三個部分。

轉向操縱機構：駕駛員操縱轉向器的工作機構，主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱幾部分組成。

轉向器：將轉向的轉動變?yōu)檗D向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在泵車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。

轉向傳動機構：將轉向器輸出的力和運動傳給車輪，并使左、右車輪按一定關系進行偏轉的機構。

1、轉向傳動機構的功用是將轉向器輸出的力和運動傳到轉向橋兩側的轉向節(jié)，使兩側轉向輪 偏轉，且使兩輪偏轉角按一定關系變化，以保證泵車轉向時車輪與地面的相對滑動盡可能小。

小型泵車轉向傳動機構按照懸架的分類可分為非獨立懸架的轉向傳動機和獨立懸架配的轉向傳動機兩大類。

2、動力轉向系統(tǒng)與動力轉向器：泵車底盤動力轉向系統(tǒng)是在駕駛員的控制下，借助于發(fā)動機帶動轉向油泵產生的液體壓力來實現(xiàn)車輪轉向。相對 于機械轉向系統(tǒng)，對動力轉向系統(tǒng)的要求是在保證轉向靈敏性不變的條件下，有效地提高轉向操縱輕便性，提高響應特性，保證高速行車安全，減少轉向盤的沖擊。

動力轉向系統(tǒng)的功用：

1、泵車轉彎時，減少駕駛員對轉向盤的操縱力。

2、限制轉向系統(tǒng)的減速比。

3、在原地轉向時，能提供必要的助力。

4、限制車輛高速或在薄冰上的助務，具有較好的轉向穩(wěn)定性。

5、在動務轉系統(tǒng)失效時，能保持機械轉向系統(tǒng)的有效工作。

動力轉向系統(tǒng)的分類：

動力轉向系統(tǒng)按控制方式不同可分為普通動力轉向系統(tǒng)和電控動力轉向系統(tǒng)；其中普通動力轉向系統(tǒng)按傳動介質的不同，可以分為氣壓式和液壓式兩種；其液壓式按液流形式，又可分為常壓式和常流式兩種。

小型泵車按照轉向控制閥的運動辦法，可以分成滑閥式和轉閥式兩種轉向系統(tǒng)，泵車底盤則采用轉閥式轉向系統(tǒng)。