為什么你的混凝土泵車S管換向速度緩慢呢？是哪個環(huán)節(jié)出了問題？針對這個問題，我們分析一下出現(xiàn)哪幾種現(xiàn)象，已經(jīng)面臨這些問題時，怎么解決、

一．故障現(xiàn)象：

1.分配系統(tǒng)壓力正常，但分配油缸工作時，壓力迅速跌至0MPa；

2.換向速度慢，換向結(jié)束后分配壓力迅速升至16MPa。

二．分析：

分配系統(tǒng)由1個恒壓泵（動力元件）、2個擺動油缸（執(zhí)行元件）、中間控制閥（控制元件）、其余附件組成。工作原理是：恒壓泵給系統(tǒng)提供壓力油，推動擺動油缸動作，中間控制閥組控制分配油缸的動作順序。

由于分配S閥要求換向迅速，在S閥換向瞬間恒壓泵的流量不夠，系統(tǒng)中加入了一個蓄能器來補(bǔ)充S閥換向瞬間的流量。S管換向由擺動油缸驅(qū)動，故障表現(xiàn)為S管換向速度慢，在排除機(jī)械故障后，可理解故障為擺動油缸運(yùn)動速度慢。

系統(tǒng)中油缸的速度由流量決定，油缸速度慢則是驅(qū)動油缸的油流量過小，油缸換向瞬間的流量來源于恒壓泵+蓄能器，可以得出結(jié)論是S管換向速度慢的原因是：分配油缸的供油不足，或者分配系統(tǒng)有油泄露造成了供油不足。那么對于這種故障，我們只需要檢查三個方面：恒壓泵、蓄能器、系統(tǒng)泄露。

三．故障排除步驟：

1.觀察分配壓力表，如果換向壓力每次都能升至16MPa ，故說明恒壓泵壓力正常，由此可以初步判斷恒壓泵正常，并且基本排除泄露；

2.觀察分配壓力表，如果分配壓力在換向瞬間壓降過大，說明S管換向瞬間流量不足；

3.發(fā)動機(jī)停止，觀察分配壓力表，如果分配壓力迅速掉到0MPa，說明蓄能器有故障，檢查蓄能器。這種故障一般是蓄能器皮囊損壞。

以上就是對如何解決S管換向速度問題進(jìn)行的一個故障分析以及解決方案，您可以根據(jù)上述幾點(diǎn)，對混凝土泵車此故障進(jìn)行一個分析判斷，合理的解決問題。